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Motor Module chassis do SINAMICS S120 na classe de 690 V, 1.270 A e 1.200 kW. Frame JX, IP00. Alimentado por barramento CC; exige Line Module e Control Unit CU320-2.

As condições de envio são definidas de acordo com o fornecedor responsável pelo produto e o local de entrega. Após a solicitação de cotação, serão informados o prazo, o valor do frete e as condições aplicáveis.

Marca:

Siemens

Inversor Alimentado por Barramento CC 675-1035V 1270A 1200kW 6SL3320-1TG41-3AA3 Siemens

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Especificações do  

6SL3320-1TG41-3AA3

FabricanteSiemens
Código do fabricante6SL3320-1TG41-3AA3
CategoriaAcessórios para inversores de frequência
DepartamentoAutomação & Controle
CondiçãoNovo

Inversor Alimentado por Barramento CC 675-1035V 1270A 1200kW 6SL3320-1TG41-3AA3 Siemens

Estagio inversor de grande porte do sistema SINAMICS S120, formato chassis, para a classe de tensão de 690 V. Recebe tensão continua do barramento CC do sistema e entrega tensão alternada variável de 0 a 690 V ao motor. É o tipo de unidade que aparece em acionamento principal de laminador, moinho, ventilador de grande porte e bomba de processo pesado.

Trabalha com barramento CC de 675 a 1.035 V e entrega 1.270 A na saída, o que corresponde a 1.200 kW de potência de tipo, cerca de 1.632 CV. O grau de proteção e IP00, unidade para montagem embutida em armario: as partes vivas ficam acessiveis fora do armario e a montagem em painel fechado não é opcional. A refrigeração e por ar forcado com ventilacao interna e a ligacao com a Control Unit e por DRIVE-CLiQ, com cabo incluso.

A unidade não é autônoma. Não tem retificador de entrada nem alimentação em corrente alternada própria, entao não liga direto na rede. Para operar depende de um Line Module separado, que forma o barramento CC, e de uma Control Unit CU320-2, que define o modo de controle. Comprar só este módulo não entrega um acionamento funcionando.

O que separa esta unidade das vizinhas da mesma família e o frame. Listagens de catálogo de distribuidor classificam este MLFB como frame JX, o maior da linha chassis refrigerada a ar, contra o HX das correntes imediatamente abaixo e o FX ou GX das unidades de coluna única. Isso muda largura, peso e vao de instalação, e e a razao pela qual não publicamos aqui a foto do chassis de coluna única.

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