Inversor de frequência trifásico de 600 A para motores de até 500 cv em 380 a 480 V. Chassi protegido IP20, mecânica 10, com cartão de expansão EBB completo de fábrica.
As condições de envio são definidas de acordo com o fornecedor responsável pelo produto e o local de entrega. Após a solicitação de cotação, serão informados o prazo, o valor do frete e as condições aplicáveis.
Especificações do
CFW090600T3848POB1Z
Inversor de Frequência Trifásico 380-480V 600A 500CV CFW090600T3848POB1Z WEG
O CFW-09 é o inversor de frequência de média e alta potência da WEG para controle de velocidade de motores de indução trifásicos. Esta é a versão de 600 A da linha 380 a 480 V, a maior corrente da mecânica 10, usada em acionamentos de grande porte como ventiladores, exaustores, bombas e laminadores. É um equipamento autônomo: tem retificador trifásico de entrada, banco de capacitores e ponte inversora IGBT no mesmo gabinete, e liga direto na rede.
Na saída entrega 600 A contínuos, com o mesmo valor em torque constante e torque variável, e 900 A de pico por 1 minuto a cada 10 minutos. A corrente nominal de entrada é de 636 A e a potência aparente, 478 kVA. O motor máximo indicado pela WEG é de 500 cv (375 kW) em 460 V, 4 polos. A frequência de chaveamento nominal é de 2,5 kHz e as perdas nominais chegam a 10 kW, dissipadas por ventilação forçada com fluxo de ar de baixo para cima, 795 CFM. O gabinete mede 1185 x 700 x 492 mm e pesa 259 kg, o que exige talha para movimentação e fixação com parafusos M10.
O controle é multifuncional: V/F escalar, VVW, vetorial sensorless ou vetorial com encoder, sempre com modulação PWM SVM. O que distingue este código dos vizinhos é o sufixo B1, que significa cartão de expansão EBB completo instalado de fábrica. É o EBB que traz a serial RS-485 isolada e a entrada de encoder incremental, ou seja, é ele que habilita o controle vetorial em malha fechada. Sem esse cartão o inversor opera apenas em malha aberta pelo cartão de controle CC9.
Nesta faixa de corrente não existe chopper de frenagem incorporado. A WEG não oferece a opção de transistor de frenagem reostática para os modelos de 180 A a 600 A em 380 a 480 V. Se a aplicação exigir frenagem reostática, é preciso usar módulo de frenagem externo DBW-01 ou DBW-02, sempre com resistor de frenagem externo. O código também não traz cartão de rede de campo: DeviceNet, Profibus DP e EtherNet/IP ficam como opcionais de campo.
A linha CFW-09 está descontinuada e a WEG a classifica como Legacy Drive no catálogo atual. O caminho de substituição indicado pelo fabricante é a linha CFW11.
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