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Inversor de frequência trifásico de 9 A para motores de até 5 cv em 380 a 480 V. Versão standard, sem cartão opcional, invólucro NEMA 1 / IP20 e chopper de frenagem já incorporado.

As condições de envio são definidas de acordo com o fornecedor responsável pelo produto e o local de entrega. Após a solicitação de cotação, serão informados o prazo, o valor do frete e as condições aplicáveis.

Marca:

Weg

Inversor de Frequência Trifásico 380-480V 9A 5CV CFW090009T3848PSZ WEG

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Especificações do  

CFW090009T3848PSZ

FabricanteWEG
Código do fabricanteCFW090009T3848PSZ
CategoriaAcessórios para inversores de frequência
DepartamentoAutomação & Controle
CondiçãoNovo

Inversor de Frequência Trifásico 380-480V 9A 5CV CFW090009T3848PSZ WEG

O CFW-09 de 9 A é a versão de menor porte desta lista, para acionamento de motores de indução trifásicos de até 5 cv em 380 a 480 V. É montado em painel ou em parede, na vertical, e funciona sozinho: tem retificador de entrada, barramento CC e ponte inversora IGBT no mesmo produto.

A saída nominal é de 9 A, com máximo de 13,5 A por 1 minuto a cada 10 minutos, e a corrente de entrada nominal é de 10,8 A, o que dá 6,9 kVA. A frequência de chaveamento nominal é de 5 kHz e as perdas nominais são de 152 W. É a mecânica 1: 210 x 143 x 196 mm e 3,5 kg, fixação com parafusos M5 e ventilação de 19 CFM.

O sufixo S do código significa versão standard, ou seja, o inversor sai de fábrica sem nenhum cartão opcional. Isso quer dizer que ele traz a HMI padrão com display LCD e LED, o cartão de controle CC9 com 6 entradas digitais, 2 entradas analógicas de 10 bits, 2 saídas analógicas e 3 relés, e a serial de fábrica. Rede de campo (Profibus DP, DeviceNet, EtherNet/IP) e RS-485 isolada dependem dos cartões EBA ou EBB, que não acompanham este código.

Nesta faixa de corrente o transistor de frenagem reostática já vem incorporado de série. A WEG embute o chopper em todos os modelos de 3,6 A a 30 A da linha 380 a 480 V. Ainda assim é indispensável ligar um resistor de frenagem externo para que a frenagem funcione.

O controle é o mesmo da linha inteira: V/F escalar, VVW, vetorial sensorless e vetorial com encoder, com modulação PWM SVM. A linha está descontinuada e classificada pela WEG como Legacy Drive, com substituição indicada para o CFW11.

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